本报讯（记者 王丽）为加快推进电力运营体制机制创新，积极探索拓展电力改革成果和能源互联网技术应用场景，努力提升全省电力系统灵活性，增加新能源消纳能力，助力全省转型综改，7月2日，山西省能源局召开了《“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点建设方案》专家审查会，邀请中国电力科学研究院、上海交通大学、华北电力大学、东南大学、太原理工大学、上海电力学院、山西复兴能源研究院等单位的国内知名专家对方案进行诊断把脉。山西能监办、省电力公司、山西电力交易中心、新能源企业代表及充电桩运营商代表参加会议。

　　近年来，山西新能源装机快速增长，目前已超过2340万千瓦，已核准在建装机约2000万千瓦，新能源已从时段性消纳困难转变为全时段消纳困难，弃风弃光问题日益凸显。山西电动汽车当前保有量约8.6万辆，充电运营商约100家，充电桩约1.3万个，电动汽车充电负荷最高可达约80万千瓦，每年充电电量可达5.8亿千瓦时。随着全民绿色低碳发展理念的深入，我省电动汽车保有量还将迅速增长。

　　综合考虑我省新能源消纳面临的巨大压力和电动汽车的快速发展，省能源局充分利用推进能源革命综合改革试点、深化电力市场建设的成果，组织市场各方创新形成这一“新能源+电动汽车”智慧协同互动的模式。按照试点方案设计，“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点建设依托智慧车联网、电力交易、用电信息采集三大平台系统，实现调度中心、交易中心、充电交易代理商、充电桩运营商、电动汽车五类市场成员之间信息智能交互、业务智慧联动，通过市场交易形成的新能源弃风弃光时段低电价精准引导电动汽车增加充电负荷，实现新能源车用上低价新能源电，减少甚至消除弃风弃光。

　　审查会上，与会专家在对方案内容、建设进度详细了解和深入讨论的基础上，一致认为该方案立足于山西能源转型发展实际，创新实现了“源荷互动”的双向调峰方式，能够切实减少弃风弃光、提升山西新能源消纳及需求响应能力，有利于降低电动汽车用电成本、推动产业发展及应用，构建了“源—网—荷”互利共赢、协同发展的新格局，建设试点将成为国内新能源消纳及需求侧响应的先进案例。