本报讯（通讯员 李敏）今年以来，面对新型冠状病毒疫情以及煤炭市场各种不确定因素的多重压力，同煤集团煤炭运销总公司加强管理力度，创新工作方法，不断提高装车效率，实现1~7月份日均装车2857车，同比去年同时期日均增加33车。

　　灵活应对，精准调配车次。积极梳理集团铁路运输全流程的重点和难点，按照全集团一盘棋的思想，做好每日送装车计划，合理调配各矿车次，杜绝内部争抢车皮以及车辆分配不均等的现象。强化产、洗、运、销四位一体协调工作，实现与生产、洗选、调度系统精准对接，做到精准请车、有序送车、保证重点、统筹兼顾，及时沟通送车预报时间、井下生产、洗煤、煤场存煤情况，合理调整和优化送车方案，有的放矢地安排洗煤、日常检修和装车，做到无缝对接。做好各种突发状况的应急预案，避免突发状况影响外运。

　　加强管理，提高装车效率。针对取送车时间有限以及车流的不均衡、不稳定的特点，着力提高千万吨矿的装车效率，精准计算铁路来空车和装车作业时间，最大程度缩短装车空档时间。最大限度压缩各矿装车作业时间，确保每日提前6小时完成装车计划，留足隔日预装计划时间。

　　创新工作方法，采用公铁两用轨道牵引车。原有的以绞车为主的装车形式无法满足外运需求，产能与外运能力不足的矛盾严重制约了该矿的煤炭生产与铁路外运。针对此状况，集团牵头多家单位配合，于6月份正式在该矿引进公铁两用牵引车。试运行以来，该矿单日最高装车由原来的96车7680吨提高至168车13440吨，每批装车时间在原来的基础上减少40分钟，极大提高装车效率和速度。