本刊讯(通讯员康建国)近日，晋能控股煤业集团四老沟矿技术人员自行设计编写的副立井提升机1000车操车PLC程序经多次检测后投入使用，实现了1000车安全稳定自动化操控，取得了良好的效益。

　　由于系统运行原因，该矿1000车下井口的PLC程序数据发生丢失，无法正常操车，直接关系到摇台安全升降和下罐笼安全门的开闭，严重影响了矿井生产物料的运输。经过对PLC系统程序的检查，发现原来操车运行的PLC系统程序，分为上、下井口两部分，并且互相独立，运行模式为自动、手动、检测3种，简单地将上井口的程序植入下井口系统后，只有在检修状态下才能使用，其他模式都不能使用，并且操作台大部分LED指示灯都不亮，无法准确判断运行状态。同时由于生产厂家已经淘汰此套设备，发来的下井口程序也不兼容，安装后不能正常使用，且因为疫情的原因，无法清专人现场修复。

　　为了解决这一问题，尽快恢复设备正常运行，“管霞工作室”王兴华等技术人员接到任务后，决定自行编写下井口PLC系统程序。通过对比上、下井口系统运行的图纸，技术人员发现该套操车系统采用三菱PLC控制，上、下井口采用的PLC程序不相同，其中上井口型号为FX2n-128MT，下井口的型号为FX2n-80MT，某些输入和输出点对应的功能也不相同，所以上、下井口的程序不能相互替代兼容，并且上井口的操作台LED显示采用的是继电器控制;而下井口的操作台LED显示采用的是时钟数据控制。找到问题症后，结合上下井口操车系统所控制的外部设备完全相同的实际，王兴华等几名技人员不休不眠，经过反复分析、推敲、论证，破解核心控制，仅用两天时间就编写出了1000车下井口操车PLC系统程序。将编写的程序装入PLC系统进行现场调试，实现了一次试操车成功，手动模式、检修模式、自动模式各项功能全部恢复运行、仪表各个LED指示全部显示正常。自行编写的程序增加了容错和数据保护功能，几名年轻技术人员用辛勤和智慧突破了技术“瓶颈”。该程序投入运行以来，没有发生过一次错误，有效保证了1000车的正常提升，同时还为四老沟矿节约现场维修服务费用和其他费用近80万元。