简介：

　　刘亚萍职工创新工作室：成立两年多来，攻克17项难题，申报2项实用新型专利，8项成果先后获得山西焦煤、山西焦化科技奖项。

　　8月31日，在山西焦化铁运公司站区1道，一列集装箱货物列车整装待发，只见该公司车务段调车员邵鲁斌将一个铁件框架挂在集装箱前端。随着一声鸣笛，车列缓缓启动，邵鲁斌猛然一抓一跃，就稳稳地站在了框架上，随车扒乘，指挥车列向厂区推进，开始了一系列调车作业。

　　这一铁件框架名为“平板车扒乘辅助装置”。该装置的问世，解决了集装箱货物车列调车作业重复摘挂敞车的问题，减少了调车作业次数，降低了作业人员劳动强度及机车、线路占用消耗，提高了铁路运输作业效率。该装置可推广至国铁及其他地方铁路使用，获得山西焦煤2022年度“五小”创新成果一等奖，并被推荐申报国家专利。

　　平板车扒乘辅助装置是铁运公司刘亚萍职工创新工作室的智慧结晶，也是工作室成立两年多来值得一提的成果，这成果来之不易，是工作室历经7个月，先后设计制作6代，最终成功符合了7种车型扒乘使用。

　　说起创新工作室，不得不说带头人——刘亚萍。她是铁运公司电务段段长，主要负责铁路通信、信号、电气设备的维护保养及检修。“凡是制约铁路运输安全、作业效率的问题，都是创新工作室攻关的课题。”谈起创新工作室的工作宗旨，刘亚萍颇有压力。对于电务专业，她自然是信手拈来，但对于车、机、工、货运专业却是一知半解，想要解决所有难题，可谓难上加难。

　　没有退路，那就接招。2021年，山西焦化集装箱货物列车大批量到达，铁路运输任务剧增，调车作业人员压力加大，集装箱车列调车作业过程中重复作业影响了运输安全及效率，成为亟待解决的难题。都说隔行如隔山，调车作业对刘亚萍来说是一个陌生行当，她不等不靠，就如何攻破难关，有自己的一套思路——边学、边思、边干、边攻破。

　　要想把问题解决，就先把问题吃透。刘亚萍组织工作室成员召开专题研讨会，收集整理各种意见及解决方案，深入现场了解调车作业流程、作业性质、扒乘现状……经过一系列现场调查，刘亚萍发现要改变调车作业情况，就需针对不同型号平板车的把手、脚踏板的安设情况、位置、大小、高低等，设计制作出一款各种车型通用的扒乘装置。

　　有了方向，就有了动力。那一段时间，刘亚萍铆足了劲，结合各车型脚踏板尺寸一致、扶梯各异的情况，带领部分工作室成员多次现场测量尺寸，根据平板车原有的脚踏板和扶梯对扒乘装置进行多次改造。每一次改造，她都集合大家意见，反复思考，亲自画图设计，寻找外力焊接制作，再进行现场测试。一次次的失败，没有挫伤她的积极性，相反，却激发了她的斗志。

　　(下转C4版)