奇瑞集团董事长尹同跃曾说：“奇瑞公司没有‘聪明人’。一路走来，我们都是一群认真搞技术、踏实造好车、真诚对用户、努力学习的‘理工男’。”奇瑞汽车貌似“黑马”，实则“老黄牛”，深练内功，厚积薄发。

　　耍点小聪明，赢得了一时，赢不了一世。真正成功的人，都是肯下“笨”功夫的。“笨”是一种态度，脚踏实地、稳扎稳打，细之又细、实之又实;“笨”也是一种工作思路，从点滴做起，从小事做起，打牢根基、夯实基础。“笨”功夫往往苦累相随、风雨兼程，不能意识薄弱，不能急功近利，更不能图虚名，必须经得住艰苦、耐得住寂寞，持续努力。

　　观照煤矿安全生产现实，煤矿井下条件复杂多变，瓦斯、水、火、冲击地压等灾害随着煤炭开采逐渐向深部延深日益严重。安全工作，你欺骗它，它就会欺骗你。

　　对于煤炭企业而言，做好安全生产工作别无他法，就是要收起小聪明，下足“笨”功夫。

　　近年来，受高利益驱使等因素影响，一些煤矿企业采取隐瞒采掘工作面的非法手段，掩盖超能力生产、多头面采掘、超层越界盗采等违法行为。这些小聪明，看似能够早出煤、快出煤、多出煤，但埋下了大量安全隐患。一些煤矿为隐瞒工作面，不安装安全监控系统、人员位置监测系统，瓦斯假检漏检，重大灾害不治理，甚至超层越界盗采煤炭资源，极易造成重特大事故。

　　随着智能化手段的广泛应用，数字赋能给企业安全生产带来更多安全保障，但安全生产点多、面广、战线长，先进技术不能完全取代人的力量。综观近年一些发生事故的企业，投入并不少、设备也先进，可还是出了问题。这些教训告诉我们，抓安全生产，关键还是在人，完全依赖硬件也不行，必须下足“笨功夫”。

　　面对安全生产实际，需要煤炭企业老老实实摸实情、探实底，扎扎实实出思路、定措施，踏踏实实抓落实、抓到位，征服一个又一个“腊子口”“娄山关”，一步一个脚印，实事求是，稳扎稳打，才能保持安全生产持续稳定。

　　对于安全监管人员而言，下“笨功夫”，一方面得练好“脚力”，到生产一线去，到厂矿车间去，到各类现场去，对辖区内各类经营主体和社会单位分布、监管重点等做到心中有数，及时帮助消除安全生产个性问题，推动解决共性问题。另一方面，要练好“眼力”，注重加强专业能力建设，强化业务培训，做到指导有术，切实提升发现问题的能力，敢于唱“黑脸”，对隐患和问题揪住不放、一抓到底。

　　“笨功夫”要下在“常”，也要下在“长”。煤矿安全生产是一场持久战，不是来一个“突击”或搞一个“冲锋”就能解决的事，只有日就月将，没有一劳永逸;只有进行时，没有“暂停键”。天下之至拙，能胜天下之至巧。坚定信心，保持定力，多下“笨”功夫，才能扎扎实实打牢安全根基。

　　据中国煤炭报