党的二十届三中全会指出，传统产业优化升级是形成新质生产力的重要支撑和途径。要加快绿色科技创新和先进绿色技术推广应用，全方位、全过程发展绿色生产力。作为全省氢能产业链“链主”企业的美锦能源，以国家标准提升引领传统焦化产业优化升级，走出了一条从碳排放大户到减碳明星的能源绿色转型发展之路。 前不久，位于清徐经济开发区内的美锦华盛化工新材料有限公司，甘肃宁县党政代表团参观美锦氢能产品展示。大厅里展示着美锦氢能产业链企业研发的膜电极、电堆、燃料电池系统等产品。展厅外，停靠着美锦氢能系列应用产品——从载重49吨的氢能重卡到12米长的氢能公交车，都引起了宁县客人的兴趣。 参观结束时，美锦氢能事业部山西区总经理马凯又招呼宁县客人乘坐氢能公交车。今年年初，太原—清徐的公交线路上已经投入了美锦氢能公交车。乘坐中，车辆内部宽敞明亮，内饰简洁舒适，行驶安静平稳，特别是氢能无污染、零排放让宁县客人惊艳，希望加强与美锦能源在氢能方面的合作。 作为伴随国家改革开放成长起来的能源企业，美锦能源积极响应国家能源发展战略，2017年开始发展氢能，与传统的煤焦全产业链协同发展，形成双轮驱动战略，向综合能源供应商转型。 经过7年发展，美锦氢能产业发展规划已全面升级为“五个一”战略：“一点(整车制造)、一线(燃料电池上下游产业链)、一网(综合能源供应网络)、一中心(碳资产、大数据管理运营中心)、一平台(氢能智运平台)”。公司目前已完成氢能全产业链布局，上游搭建氢气“制—储—运—加—用”产业链;中游搭建“气体扩散层—膜电极—燃料电池电堆及系统—整车制造”的核心装备产业链;下游推进七大区域发展战略，即粤港澳大湾区、长三角、京津冀、环渤海、能源金三角、中部地区、云贵川，目前美锦能源已在多地建设了氢能产业园;美锦能源探索了从研发到生产制造再到商业化应用的“氢能源全生命周期”创新生态链，持续打造具备自主知识产权的氢能产业集群。 马凯介绍，美锦能源在全国拥有9座产业园，其中化工产业园3座、氢能产业园6座。美锦氢能产业链上已聚集了20余家各细分领域的头部企业，控股子公司飞驰科技累计推广各类氢燃料电池汽车近3600辆，旗下飞驰科技和青岛美锦两大整车制造基地新能源汽车年产能1万台，氢燃料电池商用车安全运营里程已突破1.4亿公里，累计为交通领域减少碳排放近15万吨。 氢能产业链作为山西省重点发展的首批十大重点产业链。美锦能源作为氢能产业链“链主”企业，2019年开始在山西启动氢能全产业链布局，目前已构建涵盖氢能“制—储—运—加—用”各环节的完整生态。在制氢环节，清徐美锦华盛2000立方米/小时高纯氢项目和交城美锦年产5.38万吨制氢项目分别于2021年7月、2022年3月建成投运，今年以来已接近满负荷生产状态，累计生产工业氢6万吨、高纯氢1140吨，实现产值约7亿元。 在美锦华盛纯氢项目一期旁边，打桩机已高高竖起。“我们已启动纯氢项目二期建设，预计今年年底建成。”马凯说，二期建成后高纯氢产能达到1.33万吨/年，可满足新增1000辆氢能汽车的需求。 在储运环节，美锦能源引入环宇京辉气体、驼队科技建设氢气运输调度管理中心，保障省内高纯氢供应。加氢站方面，省内已建成8座，计划未来建设50座。示范运营方面，从2021年开始累计采购投入近500辆各类氢能车辆在我省各地进行多场景示范运营，上路运营氢能公交车、氢能重卡，累计行驶约1300万公里，累计减少碳排放约1.5万吨。通过投资合作、产业引入等方式，美锦能源与飞驰科技、海德利森、大同新研、驼队科技等集氢能装备、氢燃料电池、氢燃料整车、氢气运输等环节在我省进行产业链上下游配套合作。与太原理工大学联合共建氢储能研究院，与海德利森合作建设山西省氢能安全装备工程研究中心，重点攻克制氢和储氢关键材料、氢能高压装备领域关键技术壁垒，实现技术自主可控和国产化，与中北大学开展氢燃料磁流体发电技术产学研项目合作，共建氢云发电实验室。
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