从资源枯竭、举步维艰的老区到朝气蓬勃、蓄势待发的新矿，他见证了老区人一段创业维艰的心路历程，亲历了“老矿闯新路，拼搏铸辉煌”的奋斗拼搏，他就是矢志不渝奋战在长平公司运输战线上的运输部部长王慧林。

    2003年，长平矿井还在基建当中，百废待兴，百业待举，王慧林跟随“老矿闯新路”的号角，满怀激情的来到了这里，经过多方筹措，拉起了一支60多人的运输队伍。时任党支部书记的他，就这样担负起了服务矿井生产建设的重任，凭着一股子“想干事，干成事”的闯劲让他把队里的领导班子紧紧团结在一起，一步步把这支队伍带上了正规化。从地面设施建设到井下线路整改硬化，从井下短线运输到长距离作战，从斜井开拓到整个运输系统的建立，他废寝忘食地做了大量的工作，“急一线所急，想一线所想”，所有的工作都围绕为一线服务开展，不仅赢得了一线职工的肯定和尊敬，更撑起了长平公司辅助运输的脊梁。

    随着矿井改扩建工程的深入，矿井产能有了大幅的提高，大型矿井运输系统也渐渐成形，设备运输急需一支装备先进的运输队伍来满足。2008年，时任运输队队长的王慧林主动将这项任务担了起来，从人员筛选，到设备选用，每个环节他都要和技术人员反复推敲数遍，在他的积极倡导和推动下，长平公司陆续上马了无极绳绞车运输系统和胶轮车运输系统，接管和规范了斜井运输系统，解决了运输作业落后成为发展瓶颈的不利局面，为长平公司运输史上书写了崭新一章。

    谈起矿井运输，人员素质和运输效率提升慢，是最让人头疼的事。为了使不断壮大的运输队人员素质得到全面提升，他确立“比、学、赶、帮、超”等激励机制，通过在培训上下大力气，由先进带后进等实用手段，使队伍综合素质有了大幅的提升。在管理上，他积极发挥全队干部职工的聪明才智，力求群策群力，管理创新，使新型矿井运输中遇到的各类难题迎刃而解；通过发挥全员主动性，向科技要生产力，一项项五小成果正在成为改善运输、提高运输效率的源动力。

    在王慧林的带领下，长平公司的辅助运输队伍以务实奉献的作风，以骄人成绩谱写出运输新篇章。运输人员从60多人发展到400多人，运输线路从几百米延伸到了上万米，安全运输材料、设备从几百车到上万车，运输工具从小绞车到无极绳绞车再到胶轮车的增加，每一项都有他的身影。从2008年到2016年这八年间，集团公司胶轮车司机技术比武中，长平公司更是年年夺魁，为运输战线培养了一批批技术人才，正是他们承担起了长平矿这条运输大动脉的畅通，给矿井的发展提供了强有力的保证。