“近日，国铁大力保证中东部和南部地区的电煤供应，运销公司计划适当调整，矿区铁路运输也随之做出相应调整，寺河、赵庄、长平运量稳中有升，我们积极做好各个环节的衔接和管控，全力保证集团公司下达的各项任务指标顺利完成。”铁运公司运输科科长张建强介绍道。

  矿区铁路运输是产、运、销各单位的联动，矿方装车、车辆流向、国铁取送车等关联运输效率高低。铁运公司积极组织召开路矿协调会，加强与集团公司调度室、运销公司、各生产矿井以及国铁接轨站的沟通联络，积极根据矿点的意见分析原因，查找不足，制定合理运输方案，请车、流向做好“电煤”的优先安排，抓好装卸车管理，有序组织好生产外运衔接，增强装车能力，提高矿区铁路装卸车质量和速度。与各生产矿井签订《路矿协议》，细化条款，明确双方的权利和义务，增加约束力的同时增强协作配合，有效解决产、运、销衔接环节存在的问题，确保矿区铁路运输任务顺利完成。

  制定《加快车辆周转提高运输生产效率》的措施，完善《铁路运输各环节作业标准》，增强运输生产一线岗位员工的时效观念，做到“下达计划准确合理，机车运行安全到位，编组作业标准高效，衔接过程有序可控，”完成国铁规定的编组列数，现车保有量控制在规定范围。针对集团公司对“电煤”运输的要求，合理调整装车计划，行车调度员和各站值班员实时掌握作业组织，及时与矿方货运员取得联系，把控装卸车的作业进度，并根据煤炭品种、流向合理编制行调车作业计划，确保安全的前提下，以最少的钩数完成最多的调车作业。行调车作业人员上矿作业时，与值班员勤联系，遇到非正常情况，采取正确应对措施，保证行车安全的同时最大限度地减少非生产时间。

  铁运公司运输部门结合运输生产任务和工、电等维修单位检修计划，合理安排检修时间，提前做好“天窗点”协调工作，确定维修计划，提高维修计划兑现率，做到运输生产和设备维修“两不误”。根据《2018年运输生产考核办法》，加强对设备故障和车辆取、送、装、卸及车辆编组过程的控制和考核。对作业不到位、无故超时、设备维护质量不达标及其它原因影响运输生产或作业不符合标准要求的，严格进行考核，提高运输生产效率，力保“电煤”运输安全畅通。

（裴素峰）