从炼焦系统操作岗位调入备煤系统技术岗位，6年来，他谦虚学、踏实干、专注做，从一名岗位新手成长为行家里手;他工作业绩可圈可点，通过不懈努力提高了公司工作效率、降低了劳动强度、改善了现场环境……他就是山西焦化储备煤厂备煤车间工艺技术员邓瑞。

　　备煤车间主要承担着原料煤来煤卸车、储存，焦化厂炼焦用煤的配煤和输送工作。7万吨的储煤场、20条皮带机、3台堆取料机、2台翻车机的运行情况是邓瑞每天的关注点。从早晨7时到岗，一整天都在现场，工作虽苦、累、脏，但邓瑞觉得，要用行动做到干一行爱一行，专一行精一行，这样才能不负青春。

　　好学善思考引入新设备

　　走进储煤场，只见不同煤种有序堆放，邓瑞走到一个开关处触动按钮，顺着他手指的方向，笔者发现，离地面40余米高的悬梁上有一台机器正在旋转。

　　邓瑞介绍说，这台旋转的机器名为扫描成像雷达。这台雷达的使用改变了以前依靠肉眼估摸的弊端，实现了精准盘煤，对提高配煤比和焦炭质量起到了关键性作用。

　　为寻找雷达，邓瑞付出了不少努力。在企业产能释放及安全环保生产的多重压力下，为提高工作效率，改变盘煤现状，邓瑞自我加压，通过手机、电脑等向同行业技术人员取经。在取经过程中，邓瑞惊喜地发现了这台雷达设备。经过多方了解，邓瑞打听到了拥有这种雷达设备的厂商，他主动与对方技术人员频繁沟通、协商，最终依靠其技术力量实现了安装投用。

　　今年1月份投入使用的扫描成像雷达得到了干部员工的交口称赞：“这台机器太实用了，它使盘煤工作更加科学与精准。”“这台雷达既改变了传统工作模式，又提高了工作质量，真是一举两得的好事。”

　　提出“金点子”实施见成效

　　在储煤场，6台除尘雾炮机高高挺立，有来煤作业时，雾炮机就要开始工作，它通过喷射水雾减少粉尘扬散，净化现场环境。在雾炮机的各个管道处，一条红色电线清晰可见。邓瑞说，这条红线名为电伴热，它能够使雾炮机在冬季不受气温影响，随时进行喷射作业，有效防止了管道冻堵现象。

　　为使煤场环境得到改观，确保除尘雾炮机性能完好，邓瑞着实下了一番功夫：向有经验的老师傅们求教，向同行业的技术人员咨询，在网络平台查阅、搜索资料……关注点在哪里，收获就在哪里。邓瑞借助网络了解到除尘雾炮机和电伴热等设备，这些设备不但让他增长了见识，还让他有了解决问题的思路。他提出的雾炮机管道增设电伴热的“金点子”，不仅确保了环保设施性能完好，还缓解了煤场环保压力。

　　清洗车轮装置平台是邓瑞的另一个创新项目。刚卸完煤的汽车经过感应器驶入这个平台后，位于汽车底部和两旁的水柱就会直接喷洗车体与车轮，不一会儿，车辆附带的煤粉就被冲洗干净。这一系列自动化清洗操作达到了很好的降尘抑尘效果。

　　攻关挑大梁破解新难题

　　在备煤车间1#翻车机附近，笔者看到机车正在有序进行翻卸作业。邓瑞说，该机车于2021年4月经过改造后，拉运原料煤车的待卸滞留时间大幅减少，运输能力得到了提升。

　　原来，公司1#翻车机的翻卸对象为C60型车皮。随着国铁运输的改革发展，现在拉运原料煤车皮已更换为其他车型，车身比传统车皮要高出50公分。这一变化导致1#翻车机无法与现有车皮匹配，翻卸作业受阻。甚至，有时外来煤达30余种火车皮，只能都聚集在2#翻车机进行翻卸，大大影响了翻车效率。

　　要使1#翻车机再次投入使用，唯一的办法就是改。

　　在完成工作之余，邓瑞就一门心思地扑在破解难题上。他多次深入现场，与车间领导、技术人员测量新、老火车皮尺寸，并认真比对;加班加点，上网查阅资料，提出改造思路;挑灯夜战编制《1#翻车机压梁改造技术开发方案》，并根据专题会议论证要求，数次修改方案……

　　最终，通过加高压车梁高度、更换压梁油缸、改造车端端环等办法，1#翻车机被成功改造，满足了现有作业需求，降低了车皮延时费用。

　　努力才有价值，奋斗才有收获。邓瑞被山西焦化评为了2021年度“劳动模范”。面对荣誉，邓瑞坚定地说：“我将脚踏实地，努力工作，继续为企业全方位推动高质量发展贡献力量。”